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Publié le 7 avril 2025

Infrastructures de transport

Les infrastructures de transport sont capitales pour une agriculture productive. Les terres cultivées ne peuvent pas être exploitées sans chemins agricoles ou sans installations à câbles. C’est pourquoi il est indispensable d’entretenir régulièrement ces ouvrages et installations et, si nécessaire, de les rénover. La Confédération et les cantons fournissent une aide pour les travaux de rénovation et, le cas échéant, la construction d’infrastructures agricoles de transport.

Chemin agricole dans une zone de grandes cultures avec un revêtement bitumineux convexe. La surface présente de nombreux trous.

Contributions pour les infrastructures de transport

Afin de garantir l’exploitation des surfaces, la Confédération soutient les infrastructures agricoles de transport à hauteur de 20 millions de francs par an. Ce soutien concerne surtout le renouvellement, la rénovation et la remise en état périodique des chemins agricoles. Les installations à câbles et les monorails peuvent également être soutenus financièrement.

Mesures bénéficiant d’un soutien dans le domaine des infrastructures de transport agricoles

Environ un quart du crédit des améliorations structurelles est investi dans les infrastructures de transport afin d’assurer l’exploitation des surfaces. Ce soutien concerne surtout le renouvellement, la rénovation et la remise en état périodique des chemins agricoles. La construction de nouveaux chemins est en diminution et ne concerne plus qu’environ 10 % des demandes.

Chemin agricole étroit avec revêtement bitumineux en travers de la pente, avec des trous dans lesquels pousse de l’herbe.
Chemins agricoles

Les chemins présentant des dégâts importants doivent être rénovés afin qu’ils soient à nouveau sûrs pour la circulation agricole. Les ouvrages d’art tels que les ponts, les tunnels et les murs de soutènement peuvent également faire l’objet d’un soutien si nécessaire.
Cabine ouverte pour personnes et matériel avec murs et toit en bois.
Installations à câbles

Les installations à câbles et monorails peuvent également être soutenus, comme solution de rechange à la desserte par un chemin. Afin d’assurer la sécurité, la remise en état périodique est également soutenue par des contributions.
Graphique représentant le texte ci-dessus sous forme d’image.
Remise en état périodique (REP)

Des mesures complètes de remise en état périodique permettent de préserver la substance et la valeur de l’ensemble de l’ouvrage. La contribution est calculée de manière forfaitaire. La couche de roulement des chemins agricoles peut être remplacée afin d’en prolonger la durée de vie. Dans le cas des installations à câbles, le remplacement des pièces usées peut également être soutenu.
Chemin en bitume complétement détruit. Le revêtement est brisé en de nombreux morceaux.
Remise en état suite à des intempéries

L’aide apportée est limitée à la surface agricole utile et aux régions d’estivage. Un début anticipé des travaux de remise en état est possible en cas d’urgence, afin d’assurer les besoins essentiels et d’éviter des dégâts supplémentaires.

Processus concernant les projets soutenus

Lorsqu’un projet d’infrastructure doit faire l’objet d’un soutien, il est important de respecter le déroulement du processus. Le canton compétent peut vous fournir des informations plus détaillées à ce sujet. Le déroulement général est conforme à la norme SIA406 et s’articule autour des phases suivantes :

Étude préliminaire

Définition du projet de construction, étude de faisabilité, examen de variantes, estimation approximative des coûts.
Cette phase est facultative et n’est appliquée que pour des projets complexes.

Avant-projet

L’avant-projet sert de base à la procédure de participation et aux examens préliminaires. Pour la Confédération, il forme la base d’un avis préalable, dans lequel on vérifie si un projet peut être soutenu et quelles conditions ou modifications sont nécessaires. Dans le cas des projets qui touchent des inventaires fédéraux, un avant-projet et un avis préalable de la Confédération sont obligatoires. Il est alors recommandé de contacter rapidement le service cantonal chargé des améliorations structurelles.

Projet de mise à l’enquête

Les mesures sont concrétisées dans le projet de mise à l’enquête. On y élabore des plans de situation, des devis, des documents de dimensionnement, des profils normaux ainsi qu’un rapport technique. Un permis de construire est obtenu et le projet est publié. Une demande de soutien peut être déposée auprès du canton en même temps que le projet de mise à l’enquête.

Réalisation

Une fois la décision d’octroi de contribution de la Confédération et du canton rendue, la réalisation peut commencer.

Circulaires

Toutes les circulaires concernant les mesures d’améliorations structurelles se trouvent dans notre collection.

Foire aux questions

Informations complémentaires

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